ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΦΙΑΣΚΟ ΣΤΟ ΝΕΟ ΓΗΠΕΔΟ

 Το Δημοτικό Συμβούλιο του Λίβερπουλ ανακοίνωσε νέα κυκλοφοριακά σχέδια μετά τις αντιδράσεις για τα προβλήματα μετακίνησης στο νέο γήπεδο στο Bramley-Moore Dock.

 Η ομάδα μας συνεχίζει να πραγματοποίησε δοκιμές για να εξασφαλίσει τις απαραίτητες άδειες ασφαλείας. Την Κυριακή, 25.000 φίλαθλοι παρακολούθησαν τον αγώνα της ομάδας κάτω των 21 ετών με την Μπόλτον. Οι θεατές εκθείασαν το νέο γήπεδο των 52.000 θέσεων

 Όμως παρόλο που το γήπεδο είναι απολύτως έτοιμο ο Δήμος του Λίβερπουλ δεν είναι. Οι φίλαθλοι αντιμετώπισαν ξανά σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση γύρω από το στάδιο. Η πρόσβαση με μέσα μεταφοράς ήταν δύσκολη. Ο σταθμός Sandhills είχε συνωστισμό. Τα λεωφορεία και τα ταξί είχαν καθυστερήσεις.

 Παρά τις εξαγγελίες και τις υποσχέσεις, ο Δήμος του Λίβερπουλ απέτυχε να προετοιμαστεί κατάλληλα για τη μετακίνηση των χιλιάδων φιλάθλων. Οι αρχές δεν σχεδίασαν επαρκείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ καθυστέρησαν στην υλοποίηση λύσεων, δείχνοντας έλλειψη πρόβλεψης. Άφησαν τους οπαδούς να ταλαιπωρούνται χωρίς ουσιαστική παρέμβαση, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για την ικανότητά τους να διαχειριστούν τον κόσμο, ακόμα και τώρα που παραμένουν κάτω από τους μισούς φίλους της ομάδας.”

 Ο δήμαρχος Steve Rotheram μιλούσε για περισσότερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες. Παρόλα αυτά, το δεύτερο τεστ παρουσίασε παρόμοια προβλήματα. Το Δημοτικό Συμβούλιο αντέδρασε ανακοινώνοντας νέα κυκλοφοριακά μέτρα.

Γι’ αυτόν τον λόγο εξαγγέλλονται νέες βελτιώσεις που θα γίνουν πριν την έναρξη της νέας σεζόν και περιλαμβάνουν:

• Ανασκόπηση του σχεδίου κυκλοφορίας για καλύτερη οργάνωση των κλειστών δρόμων.

• Ενίσχυση του φωτισμού στις διαδρομές προς το στάδιο.

• Βελτιωμένη σήμανση για πεζούς από τον σταθμό Sandhills.

• Προσωρινή σήμανση σε σημεία μεταφοράς λεωφορείων και ταξί.

 Ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Liam Robinson, τόνισε ότι οι βελτιώσεις είναι απαραίτητες. Το νέο γήπεδο δημιούργησε προκλήσεις στάθμευσης και μετακίνησης. Το Συμβούλιο θα αξιολογήσει τα σχόλια των πολιτών και θα προσαρμόσει τα μέτρα.